目前我們所使用的各種金屬材料中，鋁合金排名第二，特別是在交通運輸行業(yè)中，各種鋁合金零部件的消耗量是非常高的，而其中的大部分主要是用于汽車的生產(chǎn)。一直以來，汽車能耗居高不下，汽車自身重量產(chǎn)生的能耗占據(jù)了很大一部分的原因。因此，在汽車生產(chǎn)加工過程中開始嘗試使用一些輕型材料，其中鋁合金脫穎而出，成功的替代了鋼鐵材料。隨著汽車市場競爭愈加激烈，各制造廠商都在向高質量、高可靠性、輕量化、節(jié)能環(huán)保、低成本方向發(fā)展，且隨著汽車排放標準和國際環(huán)保政策的逐年加嚴，新能源汽車已成為未來汽車領域的重點發(fā)展方向，高強韌、高質量新能源汽車結構部件（汽車車身、立柱、底盤、減震塔等）也越來越多需要采用壓鑄成形工藝來進行制造。這些都說明，鋁合金壓鑄在壓鑄行業(yè)內占有舉足輕重的地位，是壓鑄行業(yè)的主流。隨著汽車壓鑄鋁體量的增加，傳統(tǒng)手工測定方法已無法滿足鋁/鋁合金的冶煉過程控制、加工、使用場合的快速精確測定需求。

針對此問題，德國斯派克生產(chǎn)的全新一代直讀光譜儀SPECTROMAXx10配有全新的德國原廠校準曲線，擴展了曲線校準范圍和元素選擇；優(yōu)化光源激發(fā)參數(shù)；提升檢測靈敏度(LOD)。例如：對于鐵、鋁和銅基體，新一代儀器的檢出限比前一代已經(jīng)令人印象深刻的性能又提升了30 % 到 40 %。

【應用范圍】

直讀光譜儀SPECTROMAXx10內置工作曲線可以針對各種汽車鋁合金進行精密檢測。

汽車用鋁主要包括：

a) Al- Cu- Mg 系( 2000系)